Какие шины выбрать?

Опубликовано 28 Янв 2017

Шины мотоцикла могут влиять на его внешний видШины являются единственным элементом, который связывает мотоцикл и дорогу. Динамика, управляемость, проходимость, комфорт мотоцикла, а также и самое главное, то есть безопасность самого водителя. Так что его непосредственной заботой является постоянное наблюдение за состоянием покрышки. И если вдруг что-то произойдет в дороге, а у вас всего колеса, а третьего нет.

Любую шину можно считать более или менее удачной попыткой совмещение несовместимого. Другими словами, заранее осведомленное ухудшение каких-то характеристик покрышки на пользу остальным. Сложность для конструкторов при производстве шин состоит как раз в этом. Это также затрудняет и выбор потребителя. Поэтому для того, чтобы купить покрышки, нужно хорошо изучить рынок. Есть три наиболее важных свойства, которыми обязана располагать дорожная шина:

  • Обеспечение надежного и качественного сцепления с дорогой. Очень важно на поворотах, особенно на асфальте, чтобы резина была достаточно мягкой. Но стоит отметить, что ее износ и потеря свойств происходит довольно быстро. Кроме того, мягкие покрышки весьма требовательны к своей собственной температуре и заметно уступают в холодном состоянии.
  • Для заднего колеса очень важна реализация большого момента. Именно по этой причине современные задние покрышки стали по меньшей мере на треть шире, чем, например, у мотоциклов, производимых два десятка лет тому назад. Но снова возник минус, потому что из-за возросшей ширины  маневренность транспортного средства ухудшилась.
  • Для переднего колеса важна информативность. Покрышка обязана как бы сообщать водителю состояние дорожного полотна, что в особенности является важным элементом для поклонников быстрой езды. К минусам подобно информации можно отнести избыток вибраций, которые передаются от дороги и связанный с этим дискомфорт.

Выбор шины для мотоцикла зависит от множества факторовДля конкретного мотоцикла выбор конкретной шины очень сильно зависит от большого количества факторов, к которым можно отнести навыки мотоциклиста, его стиль езды и, конечно же, его бюджет. На практике выяснилось то, что чем более опытный и умелый водитель, тем меньше внимания он обращает какому-то определенному  бренду (все изготовители шин мирового уровня, как правило, предлагают продукцию приблизительно одинакового уровня) и больше давлению и состоянию покрышки. Безусловно, если вы являетесь хозяином спортивного байка, то нет необходимости устанавливать на него туристические шины, но и спортивные не очень хорошо подойдут для езды по мокрым городским улицам.

Мотоциклетные покрышки по типу конструкции разделяют на радиальными и диагональными. Первые шины маркируются буквой «R», а диагональные — знаком «-», а диагональные с поясом жесткости — буквой «В». На спортивных, а также дорожных мотоциклах, как правило, применяют радиальные шины. Они являются наиболее стойкими к различного рода деформациям, которые возникают при высоких нагрузках и скоростях, а также обеспечивают более правильный контакт и небольшие внутренние потери при качении.

Устройство радиальной шиныВ радиальной шины нити каркаса расположены в плоскостях, которые проходят через колесную ось вращения и не перекрещиваются. Прочный многослойный брекер из синтетических или стальных  нитей располагается над каркасом, который распределяет и воспринимает нагрузку. А в радиальной шине внутреннее трение меньше, вследствие чего нагрев тоже меньше.

Устройство диагональной шиныДиагональные покрышки гораздо более простые, а значит и более дешевые в производстве, нежели радиальные. Они несколько дольше живут на плохих дорогах, но имеют большие потери на внутреннее трение и большую массу в сравнении с радиальными.

В диагональных шинах нити каркаса располагаются под определенным углом в направлении движения и скрещиваются. Количество слоев корда в каркасе, как правило, указывается в маркировке шины. Шина может выдержать тем большую нагрузку, чем больше такое число. Есть такие покрышки, как BIAS-BELTED, у которых сверху каркаса находится специальный укрепляющий пояс, как у радиальных шин.

Говорят, что резина, которая хранится более года, теряет свои свойства, но это заблуждение. Шины могут храниться на протяжении порядка пяти лет без потери свойств.

 


Дао двух колес

Хотите узнать 8 фактов, которые могут спасти жизнь мотолюбителю?

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подпишитесь на рассылку сейчас и в качестве бонуса получите бесплатно книгу, которая за более чем 10 лет спасла жизни сотням тысяч мотолюбителей. Простые советы, которые реально увеличат ваши шансы на выживание на дороге.



Поделиться записью "Какие шины выбрать?" с друзьями в социальных сетях:

Оставить отзыв

Подтвердите, что Вы не бот — выберите самый большой кружок: